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  • Sortez la roue de secours.
  •  Retirez l'enjoliveur intégral de roue ou les capuchons.
  •  Desserrez les vis à ailettes " .
  • Levez le véhicule jusqu'à ce que la roue à changer ne touche plus le sol.
  •  Dévissez complètement les boulons de roues et posez-les sur une surface propre (chiffon, papier, par ex.).
  •  Retirez précautionneusement la roue défectueuse.
  •  Mettez la roue de secours en place et serrez légèrement les boulons de roue.
  •  Abaisser le véhicule.
  •  Ã€ l'aide de la clé de roue, serrez en alternance les boulons de roue opposés (en quinconce).
  •  Remontez l'enjoliveur intégral de roue ou les capuchons.

Tenez compte du sens de rotation en cas de montage de pneus unidirectionnels.

Tous les boulons doivent être propres et tourner facilement. Si les vis sont rouillées ou tournent difficilement, elles doivent être remplacées

AVERTISSEMENT
  •  Ne desserrez que légèrement les boulons de roue (d'un tour environ) tant que le véhicule n'a pas été levé au moyen du cric. Dans le cas contraire, la roue peut se desserrer et tomber - risque de blessure !
  •  Les boulons des roues ne doivent en aucun cas être graissés ou huilés !
    Préparation
    Pour des raisons de sécurité, les consignes suivantes doivent être respectées en cas de remplacement de la roue dans la circulation.  Arrêtez le véhicule aussi loin que possible de la ...

    Travaux ultérieurs
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    Autres materiaux:

    Filtre à particules pour diesel (le cas échéant)
    Le système de filtre à particules pour diesel (FAP) permet d'éliminer les suies contenues dans les gaz d'échappement. Contrairement à un filtre à air jetable, le système FAP brûle (oxyde) ...

    Écran multifonction
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