Tourner le commutateur de phares pour allumer et éteindre les phares, peu importe le réglage du mode d'alimentation ou la position du commutateur d'allumage.
Feux de route
Pousser le levier vers l'avant jusqu'au déclic.
Feux de croisement
Lorsque les feux de route sont allumés, tirer le levier vers l'arrière pour revenir aux feux de croisement.
Clignotement des feux de route
Tirer le levier vers l'arrière, puis le relâcher.
*1 : Les modèles avec le système d'entrée intelligente ont un bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur) au lieu d'un commutateur d'allumage.
Modèles avec système d'entrée intelligente
Si le mode d'alimentation demeure à CONTACT COUPÉ (ANTIVOL) alors que les phares sont allumés, un timbre sonore retentit lorsque la portière du conducteur est ouverte.
Modèles sans système d'entrée intelligente
Si la clé est retirée du commutateur d'allumage et que les phares sont allumés, un timbre sonore retentit à l'ouverture de la portière du conducteur.
Lorsque les phares sont allumés, les témoins du tableau de bord le sont aussi.
Ne pas laisser les phares allumés lorsque le moteur est coupé car cela entraîne la décharge de la batterie.
Si l'intensité lumineuse des phares semble anormale, faire inspecter le véhicule par un concessionnaire.
Ceintures de
sécurité
Tous les sièges de la voiture sont dotés
de ceintures de sécurité à trois points
de fixation, avec enrouleur
correspondant.
Le mécanisme de l'enrouleur
s'enclenche en bloquant la sangle en
cas de freinage brusque ou de forte
dà ...
Plan d'entretien programmé (versions essence - versions LPG)
Les contrôles figurant dans le Plan d'entretien programmé, après avoir
atteint 120 000 km/8 ans, doivent être répétés
périodiquement à partir de la première échéance, ce qui permet de respecter les
intervalles précédemment effe ...