Fig. 138
Desserrer la boule d'attelage
Retrait
Maintenez-la dans cette position.
Une fois la boule d'attelage démontée, insérez le cache pour le logement A dans le sens inverse de la flèche 1 fig. 133 à la page 113.
Si la roue à main A est enclenchée jusqu'à la butée, alors elle tourne en arrière après le retrait de la boule d'attelage, reste sur la boule d'attelage et ne s'enclenche pas dans la position de service. Il faut alors amener la boule d'attelage dans cette position avant de la monter de nouveau, Mettre en position de service.
La boule d'attelage doit toujours être nettoyée avant d'être rangée dans le compartiment avec les outils de bord.
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais la boule d'attelage librement posée dans le coffre Ã
bagages. Celle-ci pourrait entraîner des dommages du coffre à bagages en cas de freinage brusque et mettre en jeu la sécurité des passagers ! |
Menu principal
Le Menu se compose des rubriques
suivantes :
"Dimmer" (Illumination)
"Speed" (Vitesse)
"Hour" (Réglage heure)
"Buzzer" (Signal sonore)
"Units" (Unité de mesure)
"Corner" (Fe ...
Activation/désactivation
S'il est correctement activé via le Menu,
le Full Brake Control est actif à chaque
démarrage du moteur.
Consécutivement à une désactivation,
le système n'avertit plus le conducteur
du risque d'accident avec le véhicule
qui ...